Hur man kontrollerar kopplingen?
En koppling är ett anslutningssystemvevaxel och svänghjulsmotor med växellåda, vilket gör att bilen kan starta och stoppa rörelsen, ansluta och omvänt koppla motorns överföringssystem. Det är uppenbart att bilen kräver regelbunden provning av kopplingen, för det beror direkt på huruvida bilen normalt kan köra. I artikeln hittar du de mest effektiva sätten att testa kopplingssystemet.
Hur man kontrollerar kopplingen utan instrument
Innan du kontaktar en tekniskservice - SRT, du kan själv kontrollera kopplingssystemet och utföra sin primära diagnos. Ofta uppstår störningar när kopplingsskivorna är öppna och öppna. Skivorna kopplar inte heller tillräckligt bra och tätt, eller omvänt finns det svårigheter att skilja dem. I det första fallet är detta återspeglas i det faktum att bilen stannat, eller helt enkelt glider på plats, medan den andra är den bil som har en dålig inverkan på hennes hantering - särskilt i svåra vägförhållanden. Naturligtvis är det i dessa fall inte nödvändigt med ett speciellt prov på kopplingen, eftersom allt är vanligt klart och så.
Kontrollera kopplingsslipan
Låt oss först prata om att glidabil när man klämmer på kopplingspedalen och sedan pratar om underhållet, eftersom dessa två situationer leder till olika störningar. När det gäller glidningen kan det ses av följande tecken. Vid lyftning, även i en liten kulle, accelererar bilen inte väl, eller till och med helt förlorar sin hastighet. Dessutom kan en lukt av brinnande visas i kabinen, vilket indikerar att skivorna inte komprimerar tillräckligt. I denna situation rekommenderar vi att du utför följande kontroller. Använd parkeringsbromsen och starta maskinen. Med normal koppling, så snart som du försöker flytta, stallar motorn. Om detta inte händer, har du glidit kopplingen. Vanligtvis händer detta av följande skäl:
- funktionsfel vid driften av den hydrauliska drivenheten, vilken kopplar ur kopplingen
- slitage av kopplingsfjädrar;
- slitage av friktionskopplingsfogar;
- stor kopplingspedal resa.
En mer noggrann diagnos kan utföras i bilverkstaden, men här gav vi bara de vanligaste orsakerna till förvaringen - för att du ska vara medveten om.
Kopplingskontroll
För att göra detta, starta motorn och pressa den heltkoppling, koppla in den första växeln. Om allt med kopplingen är i ordning, så kommer du inte märka någon jerking, såväl som främmande ljud. Om du hör ett ljud eller känner jerking betyder det att kopplingen inte fungerar, eftersom skivorna inte är helt öppna, vilket gör att drivaxeln roterar och de rörliga kugghjulen i strukturen slår mot de stationära. Denna situation kan uppstå av följande skäl:
- Luft har gått in i kopplingssystemets hydrauliska drivning;
- kopplingspedalens fria rörelse ökar.
Således glider och kör - det ärDen grundläggande situationen där man byter grepp är helt enkelt nödvändigt. Bara konstatera att både spinning och i genomförandet av sina egna, korrigera problem med kopplingen är mycket svårt, så den bästa lösningen skulle vara att vädja till proffs på stationen - underhåll station bilar som korrekt diagnostisera orsaken till felet. Dessutom, och korrekt att eliminera brytningen av kopplingen kan bara behärska. Observera också att ersätta vissa delar av systemet behöver en mer exakt diagnos, vilket är möjligt endast i fall av avlägsnande av kopplingen av bilen, så att inte ha särskilda kunskaper och färdigheter för att bilister, rekommenderar vi att du kontaktar experterna. Professionell utrustning och kompetenta åtgärder utbyteskopplingsdelar kommer att bevara full prestanda av denna viktiga enhet i bilen.
