Hur man bromsar på mekanikern?

Bilister för bra körbehovmycket kompetens och kunskap. Den mest grundläggande av dessa är hämning. Att ordentligt och snabbt sluta är inte en bra reaktion. En stor roll här spelas av exakt tekniskt utförande. Var noga med att ta reda på hur man bromsar mekaniskt. Eftersom en tidig stopp av ett fordon kan bero på någons liv.

Den vanliga bromsningsmetoden

För att bromsa på bilen med manuell växellådaNär hastigheten är påslagen är det nödvändigt att klämma in bromsen och kopplingen ihop. Och kopplingen bör tryckas bokstavligen för en delad sekund snabbare än bromsen.

Om du behöver sakta ner lite,då kopplingen ska pressas ut så långt det går. Bromsen pressas bara till önskad hastighetsminskning. Vid full stopp både hastighet och koppling är det nödvändigt att klämma ut mot stoppet. Då bör du aktivera neutral överföring och bara då kan du släppa pedalerna. Om du inte gör det, stallar bilen omedelbart.

En särskild uppmärksamhet bör ägnas åt hurbromsa på mekanikern om bilen rör sig på neutral överföring bakom. I denna situation är det inte nödvändigt att klämma kopplingen vid bromsning. Använd endast bromspedalen. Och om du vill sakta ner ganska med växeln som är kopplad, kan du inte heller klämma över kopplingen alls. Men om bilen börjar rycka, måste du fortfarande klämma i kopplingen.

Motorbromsning

Det är också värt att veta och hur man saktar ner motorn. Detta är användbart vid nedstigning på branta bergströmmar.

Huvuddelen av denna metod ärÖverför från hög till låg. Även om du bara sänker gaspedalen utan att byta överföring, minskar bilens hastighet omedelbart. Detta kommer att hända på grund av att motorn går till tomgång. Då kan du gå till ett lägre växel. Det bör noteras att du inte kan trycka gaspedalen alls efter att ha sänkt kopplingspedalen. Så du kan stärka effekten av hämning.