Hur man pumpar ställen?
Behöver pumpa stötdämparens strut innanderas direkta installation beror vanligtvis på att det finns ett luftlager i den inre stötdämparhylsan och stötdämparen fungerar inte ordentligt på grund av detta. Speciellt om detta händer under transport. Och detta kan leda till sådana störningar i stötdämparen, som ljud eller knackar under bilens rörelse, och som ett resultat kan stötdämparens hela kolvsystem misslyckas. När man bestämmer hur man ska pumpa ställen före installationen, är det värt att vända sig till tekniken för att pumpa tvårörs patroner eller stötdämpare. Dessutom kommer pumpning av stötdämparställen innan de installeras, att bestämma om det finns fall av störning i ventilmekanismen eller andra funktionsstörningar. Även i helt nya mekanismer. Det är viktigt att komma ihåg att när det pumpas stötdämparställen, är ett litet dopp i ventilmekanismens motstånd eller hastighetsskillnaden i stångutgången inte ett fel och en ursäkt för panik. Speciellt gäller detta för stötdämpare av gasoljetyp.
Blöder stötdämparens stötdämpare
Innan pumpning av en ny ställning är det nödvändigtStäll upp med stammen och smidigt utan att rycka, komprimera tills stångens arbetsyta ligger i toppen av glaset och nå 2-3 cm.
- Ställ in stötdämparens stång i denna position i 2-3 sekunder.
- Drag och dra långsamt stången på stötdämparen till dess frigjorda tillstånd. Detta är det enklaste sättet att pumpa stötdämparställen själv. Denna process bör upprepas 2 eller 3 gånger.
- Därefter måste du göra en kontrollprocedur. Stötdämparen ska hållas i upprätt läge medan du håller upp spaken. Det är nödvändigt att göra skarpa korta rörelser med en stav, medan det är bättre att det rör sig smidigt, utan uppenbara fel.
- Efter denna procedur, pumpar ställenstötdämpare, den kommer att tas i bruk, och du kan göra en ersättningsstötare. Dessutom är det metoderna för hur man rackar racket på rätt sätt. Du kan innan installationen låter dig identifiera fastsättning av ventilmekanismen eller andra funktionsstörningar, till och med en helt ny mekanism.
- Tekniken för att pumpa stöden av stötdämpare av andra typer görs i enlighet med detta. Stötdämparen måste vridas med en stav ned och pressas smidigt utan att rycka.
- I detta läge måste stötdämparens stång fixas i 2-3 sekunder.
- Därefter måste du vrida stötdämparstången, samtidigt som du fixerar stötdämparen i denna position i 4-6 sekunder, utan att lossa stången.
- Det är nödvändigt att smidigt trycka stången till gränsen för sin stroke och upprepa denna algoritm 2-3 gånger.
- För att slutföra är det nödvändigt att kontrollera arbetskapaciteten. Stötdämparen ska hållas upprätt i vertikalt läge. Det är nödvändigt att göra skarpa korta rörelser med en stav, medan dess rörelser ska vara smidiga, utan uppenbara fel.
- När du spenderar utjämning CONTROL Damper struts förfarande, är det bättre att fixera positionen av stången fram till dagen för installation på en plats i bilen.
