Behöver jag CASCO?

Många bilägare undrar: Behöver du CASCO, är det värt att spendera pengar på så dyrt nöje? För att korrekt svara på denna fråga är det nödvändigt att förstå vad som är CASCO, och vilka fördelar det ger oss.

Vad är CASCO

Alla bilägare är bekant med policynOSAGO, för utan det har du inte rätt att köra. Gäller denna regel CASCO försäkring? Behöver du CASCO för en bilist? Svaret är enkelt - nej. Det finns emellertid undantag från alla regler. Så, om du köper en bil på kredit, måste du utfärda en CASCO-policy.

CASCO är en frivillig typ av försäkring för bilar och andra fordon. Försäkringsfall för denna typ av försäkring är skada som orsakas av fordonet till följd av:

• Olycka, skillnaden från OSAGO är att du kommer att få betalt, även om olyckans skyldige är dig.
• Olagliga handlingar från tredje part i förhållande till din bil.
• Påverkan på transport av främmande föremål, naturfenomen och yttre krafter. Till exempel, om ett träd föll på din bil, eller en otillräcklig fotgängare skadade din bil, och så vidare.
• Stöld.

När du väljer ett försäkringsbolag är det värt att komma ihåg detTullar för denna typ av försäkring, i motsats till OSAGO är olika, i olika företag. Därför är det värt att kontakta flera försäkringsbolag som är betroda av försäkringsgivarna för att beräkna försäkringspremien. Och efter att ha mottagit resultaten, välj det mest acceptabla alternativet. Försäkringspremie (det belopp där du kommer att omfattas av bilförsäkring) beror på många faktorer, här är de viktigaste:

• Karakteristik av bilen (inklusive dess kostnad, tillverkningsår)
• Typer av skador du vill försäkra dig mot(listad ovan). Trots allt behöver du inte försäkra bilen mot alla typer av skador, till exempel från stöld, om din bils modell inte är bland de oftast stulna.
• Installerade larmsystem.
• Antal förare på vilka försäkring ska delas ut, deras ålder och körupplevelse.
• Tillgången till franchisen och dess typ (beloppet för ersättning,som du är villig att betala dig själv). Det vill säga om skadorna på bilen inte överstiger det överenskomna beloppet, reparerar du bilen för dina egna pengar och gäller endast försäkringsbolaget om skadan överstiger storleken på franchisen. Förekomsten av en franchise kan väsentligt ändra kostnaden för försäkring i mindre riktning. Samtidigt måste du betala en ovillkorlig franchise på egen hand. Till exempel, om storleken på franchisen är 15 000 rubel och betalningen är 20 000 rubel får du bara 5000 rubel från försäkringsbolaget.

KASKO: För och nackdelar

En, och kanske den enda signifikanta nackdelen med CASCO, är dess höga kostnad. Det innebär att du kommer att medföra extra kostnader för underhållet av bilen.

Många tror att de är förstklassiga förare,ingen är försäkrad mot olyckan, och även om du inte är olyckans skyldige, är det enligt MTPL-politiken maximalt 120 tusen rubelbelopp. Och det täcker inte alltid kostnaderna för reparationer. I detta fall kan du, enligt CASCO-policyen, förvänta dig en mer omfattande betalning.

I en annan version. Om detsamma hände, och den skyldige är du, då utan CASCO-politiken måste du reparera bilen på egen bekostnad, vilket kan slå hårt på budgeten. Och ibland överstiger det belopp som du skulle ha spenderat på CASCOs policy.

Och fallen när du lämnade huset på morgonen, och din bil klyftades ordentligt och försvann? Detta är också fallet, och i detta fall skyddar Hull dig också mot oförutsedda utgifter.

Dessutom för försäkringstagare i CASCODet finns ett system för att eskortera klienter i händelse av en olycka, som inkluderar de fria tjänsterna från akutkommissarerna (hjälp med registrering av handlingar vid olycksplatsen) och evakuering av bilen.

Således, om man vill göra CASCO, bestämmer varje bilägare sig själv, väger de förmåner som erhålls för försäkring och de kostnader som uppstår.