Förmodligen har varje bilist ett ögonblicki praktiken, när han själv eller SRT: s chef frågar denna fråga: varför värms maskinen upp? En överhettad motor är ett stort problem för bilen och din plånbok. Så, de mest kända fallen när maskinen är uppvärmd:

  1. Fel i termostaten. Clogging ventilenheten leder till det faktum att kylmedlet "jagar" genom en liten cirkelcirkulation, utan att ha tid att svalna motorn.
  2. Otillräcklig mängd vätska i kylsystemet (vatten, frostskyddsmedel, frostskyddsmedel). Kanske på grund av brister i munstyckena, sprickor i radiatorn, förstöring av pumpdelarna.
  3. Dålig luftkylningseffektivitet hos radiatorn. Orsaker: Tilltäppt radiator, svag funktionalitet av fläktdriften, fel i sensorn på fläktens elektriska enhet.
  4. Kontinuerlig drift av motorn under atypiska förhållanden. Det är stillestånd i trafikstockningar, långa hissar på en lastad bil med låga hastigheter. I det här fallet är fläktens egen kraft inte tillräcklig, och det kommande luftflödet är frånvarande, vilket resulterar i att kylning inte uppstår, och det är därför som maskinen värmer.
  5. Felaktig inställning av tändsystemet ochinjektion - slutet av bränslet av bränsle förskjuts vid det ögonblick som de fullgodda gaserna släpps ut. Det finns en märkbar ökning av avgasernas temperatur och motorn mottar halva värmen från avgassystemet.
  6. Det bör noteras fallet när motorn värms upp. Det här är arbetet med körningsläge efter omhändertagande (ca 2-4000 km körning). Här är det nödvändigt att noggrant övervaka sensorerna och inte överbelasta motorn mer än den normala inlösenhastigheten.

Sammanfattningsvis, kom ihåg, bilen är kompliceradmekanism. Och mekanismerna som underhåll och konstant övervakning, så om maskinen blir varm, lämna den inte utan uppmärksamhet. I tid identifiera orsaken och eliminera den.

kommentarer 0